Motorky pod naší střechou - nekompletní seznam
Kawasaki GPZ 550 - teď už na ní skoro všechno funguje, má STK a kufr.
Skůtr ČZ 175 typ 502 - červeno-bílý, s panelovými řidítky a závěsem na páva. V pojízdném stavu, plně funkční s STK, momentálně motor na generálce u jedněch lemplů z Třebíče.
Skůtr ČZ 175 typ 501 - zeleno-bílý, karoserie i motor 502 ( výměna po totální havárii ). Zeleno-bílý, plně funkční s STK, je ve skvělém stavu a má super zvuk a zcela ojedinělý karburátor.
Skůtr ČZ 175 typ 502 - modro-bílý, dobrý stav, bez TP, momentálně zakonzervován a nepojízdný.
ČZ 175 sport - žlutá, s policejním plexisklem a nosičem zavazadel. Má originální barvu, STK, motor ve skvělém stavu. Už jsem s ní najel asi 6000 Km.
Pionýr Jawa 21 - okrovo-bílý, dvousedadlový, ve sport(?) verzi, originální lak, fotka z přípravy na STK.
Skůtr Manet 125 - červený, originální lak, startér, výborný stav, bez TP, momentálně nepojízdný.
Pionýr Jawa 05 - červený, jednosedadlový s nosičem, originální barva - nástupce pařezu, s TP.
Moped Stadion - zeleno-bílý, po GO, skvělý vzhled a točivý moment - je až překvapivě rychlý, žádná babeta na něj nemá...
Moped Babeta - dvourychlostní slovenský krám, už byla dvakrát v opravně, půjde asi pryč.
Skůtr Manet 100 - modro-bílý, startér, slušný stav, s TP, momentálně nepojízdný.
Terénní motorka s motorem z ČZ 175 sport oilmaster, nádrží z MZ, sedadlem Yamaha a vyšitým nápisem Kawasaki na řidítkách - dalo by se říct to nejlepší z obou světů :-) Profesionálně vyrobená, vzadu drapák a pružící jednotky s tlakovými nádobkami - na silnici nestabilní, ale v terénu super, hlavně se s ní skvěle skáče.
Jawa Bizon - černá, neoriginální, necitlivě přestavěná, horší stav ale výborný laděný motor (přes 150 km/h).
Jawa 250 - sestavená z dílů dohromady asi za 300,- Kč - chybí ještě kolena, výfuky, brzdy, sedadlo, ... v obydlených oblastech kvůli VELMI nadměrnému hluku nepoužitelná :)
Potom ještě pár mopedů stadion a jaweta různých druhů, Jawa panelka, atd...
Poslední modifikace 3.5.2003.