Countach - sen, který se může splnit téměř každému...

Říkáte si co je to za blbost ? Já taky vím, že tyhle auta se prodávají ojeté za 4,5 milionu. Originální Lamborghini Countach si může dovolit opravdu jen nějaký bohatý snob. Ostatní se musí "spokojit" s replikou. Odborník sice rozdíl pozná na první pohled, ale popravdě takových lidí moc není a pro všechny ostatní je replika pravým Lamborghini. Stačí dodržet (zhruba) tvar, nasadit pořádná kola (nejlíp ty plechové chromované disky co se používají na offroady - jsou poměrně levné a dostatečně široké) a použít odpovídající motor ( nejlíp Tatra 613 - ten má navíc skvělý zvuk :). Se skly problém není, protože jsou všechny včetně předního úplně rovné. Je jasné, že výkonové parametry budou odpovídat použitému motoru a technologii, replika určitě nebude jezdit 300 km/h jako originál. Stavební plány na stavbu replik existují, bude ale asi dost obtížné nějaký sehnat, protože firmy které vyrábí stavebnice replik na kšeft nedají zadarmo svoje know-how. Nejvíc jich je v Anglii a USA, kde má stavění podobných aut po garážích tradici. Kdo by se chtěl do stavby pustit sám, nesmí mít jak se říká "v rukách nasráno" a musí umět svařovat a laminovat. Navíc by asi měl mít nějakou větší garáž někde poblíž domova, protože je předpoklad, že stavba zabere dost času. Takže co je potřeba ?
1. Svářečka.
2. Objekt vhodný na stavbu - nejlépe větší garáž v rodinném domku.
3. Ocelové trubky - čtvercový průřez, 40 x 40 mm.
4. Motor + převodovku a vše okolo. (možný zdroj kompletní mechaniky - vrak Tatry 613)
5. Ostatní drobnosti, dřevo na interiér, ...
6. DOSTATEK ČASU.

Jenom pro porovnání : Tohle je originál a tohle je replika.
Jsou skoro stejné (vzhledově), ale rozdíl v ceně je minimálně desetinásobný.

Pár technických parametrů:
Výška : 1069 mm
Šířka : 2000 mm
Délka : 4200 mm
Rozvor : 2500 mm
Rozchod vpředu : 1536 mm
Rozchod vzadu : 1606 mm
Ráfky vpředu : 8,5 x 15 inch
Ráfky vzadu : 12 x15 inch
Pneu vpředu : 225/50 VR 15
Pneu vzadu : 345/35 VR 15


Teď přímé srovnání před dokončením a po dokončení :

Kdo by řekl, že pod bílou kůží se skrývá obyčejné dřevo za pár korun (nebo dolarů) a stejně tak v přístrojovce...

Podvozek jedné repliky:


Karoserie po nasazení na podvozek (ještě bez širokých kol):


Pohled na zadní nápravu a připravený motor:


A na závěr dvě fotky, které se myslím fakt povedly:

Pán policajt, já som fakt nejél rychle...

Jedna velice zdařilá fotomontáž.